Når kommer FSD Supervised i ditt land?

FSD Supervised er godkjent i 8 av 27 EU-land. I Norge venter eierne fortsatt. Her ser du status, en estimert dato og kildene for hvert land. Der det ikke finnes noe vedtak, regner vi ut datoen med en åpen modell og merker den «modellert estimat».

Alle datoer i nedtellingen er estimater, ikke vedtak

Sist oppdatert: 29. september 2026

8 / 27 land

i EU har godkjent

12,7 %

av EU-befolkningen

EUs tekniske komité for motorkjøretøy (TCMV) møtes 6. oktober, men agendaen har ingen avstemning om FSD Supervised. Tidligste mulige votum er i desember 2026. Et ja krever 15 av 27 land og 65 % av EU-befolkningen.

Estimat ut fra kildene

Modellert estimat

Allerede lansert

Slik lager vi estimatene

Alle land har en dato, men datoene er ikke like sterke. Et estimat bygger på et kjent vedtak. Et modellert estimat er regnet ut med modellen under, og hver antagelse står oppført. Ingen av datoene er løfter fra Tesla eller myndighetene, og vi finner aldri på fakta.

Estimat ut fra kildene

Lansert: Datoen er den første dokumenterte utrullingen til kunder, kunngjort av Tesla eller observert hos eiere. Mangler den, viser vi godkjenningsdatoen og sier fra.
Godkjent, utrulling snart: Godkjenningsdatoen pluss den typiske ventetiden fra godkjenning til første utrulling i landene som allerede har fått FSD Supervised.

Modellert estimat – fem steg

Steg 1 – åpen nasjonal sak: Vi tar datoen for det første offentlige signalet om saken og legger på ventetiden vi har sett fra et slikt signal til vedtak. Belgia 29 dager, Tsjekkia 103, Slovenia 58 og Kroatia 19. Medianen er 43,5 dager, rundet opp til 44. Lengste ventetid er 103 dager. Litauen, Estland og Danmark er ikke med fordi vi ikke har funnet et datert offentlig signal fra myndighetene før vedtaket. Nederland er ikke med fordi RDW, den nederlandske typegodkjenningsmyndigheten, ga selve godkjenningen. Er medianen passert uten vedtak, bruker vi den lengste ventetiden. Er også den passert, går landet over til steg 2. Til slutt legger vi på ventetiden til utrulling.
Steg 2 – EU-scenariet: Vi antar at EUs tekniske komité for motorkjøretøy (TCMV) sier ja 1. desember 2026. Datoen er en antagelse. Ingen avstemning er satt opp, og desember er tidligste mulige votum. Så legger vi på tiden det tok fra ja i TCMV til EU-godkjenningen av Fords BlueCruise var på plass: 132 dager (TCMV sa ja i uka fram til 20. mars 2024; Ford meldte EU-godkjenningen 30. juli 2024). Med ventetiden til utrulling gir det 14. april 2027.
Steg 3 – Norge og EØS: Statens vegvesen sier at etaten følger EU. Vi legger derfor det norske etterslepet fra BlueCruise på EU-scenariet: Fra EU-godkjenningen 30. juli 2024 gikk det 470 dager til Statens vegvesen og Samferdselsdepartementet slo fast 12. november 2025 at den også gjelder i Norge. Island og Liechtenstein får samme etterslep. For dem er det en antagelse.
Steg 4 – ingen kjent sak: EU-scenariet pluss 30 dager. Påslaget er en antagelse.
Steg 5 – utenfor EU og EØS: Sveits og Storbritannia: EU-scenariet pluss 180 dager. Påslaget er en antagelse; vi har ingen observert presedens.

Sikkerhet: høy betyr at datoen er dokumentert av en myndighet, Tesla eller flere uavhengige kilder. Middels betyr at datoen hviler på én kilde, eierinnlegg eller en enkel beregning ut fra et kjent vedtak. Lav betyr at datoen kommer fra modellen. Alle modellerte estimater har lav sikkerhet.

Vi sjekker kildene og regner modellen på nytt hver dag. Får vi en bekreftet dato for avstemningen i TCMV, et nytt vedtak eller et nytt signal, flytter datoene seg – og det ser du i «sist oppdatert».